Weiß-blaue Geschichte: Die BMW-Story (Teil 3)
1999 stellte BMW erstmals ein SUV vor, nannte es aber anders. Der X5 (E53) begründete laut BMW das Segment der Sports Activity Vehicles (SAV). Damit war ein Allradfahrzeug in Geländewagenoptik gemeint, das einen Teil seiner Geländegängigkeit für Fahrdynamik auf der Straße opfert. Der im USA-Werk Greer im Spartanburg County (South Carolina) gebaute X5 war damit einer der Vorreiter des großen SUV-Booms. Sein heckbetontes Allradsystem xDrive erlaubt mit elektronisch gesteuerter Lamellenkupplung eine variable, situationsbedingte Verlagerung von bis zu 50 Prozent der Antriebskraft auf die Vorderachse.
(Bild: BMW)